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SONAX Profiline PerfectFinish ist eine Autopolitur und Lackpolitur als Einstufen-Politur. Als Polierpaste entfernt sie Kratzer und Anschliffe bis Körnung P2000. Die 250 ml Flasche hinterlässt ein hologrammfreies Finish mit hohem Glanz. Sie eignet sich für Rotation und Exzenter.
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Kategorien : SONAX PROFILINE
SKU : POL-SON-286
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SONAX Profiline PerfectFinish ist eine Einstufen-Politur für die professionelle Lackaufbereitung. Sie wurde für lokal ausgeschliffene Fehlstellen entwickelt. Feine und harte Schleifmittel tragen zuverlässig ab.
Kratzer und Anschliffe bis P2000 werden entfernt, der Lack erhält Glanz.
Die Lackpolitur arbeitet hologramm- und schwabbelhiebfrei. Das Ergebnis ist ein makelloser Lack ohne Schleier. Sie passt für präzise Nacharbeiten und das finale Finish.
Diese Variante enthält 250 ml. Die Verarbeitung gelingt mit Rotationspolierer für intensives Polieren. Mit der Exzentermaschine entsteht ein feines Finish.
Einstufen-Politur für ausgeschliffene Fehlstellen
Entfernt Kratzer und Anschliffe bis P2000
Hologrammfreies Finish mit hohem Glanz
Für Rotationspolierer und Exzentermaschinen
Variante: 250 ml Flasche
Linie: Profiline
Inhalt: 250 ml
Modell: PerfectFinish
Einsatz: Lackaufbereitung, Fehlstellen
Schliff: Bis Körnung P2000
Ergebnis: Hologrammfrei, hoher Glanz
Herkunft: Made in Germany
Variante: 250 ml
Anwendung: Rotation und Exzenter
Produkttyp: Autopolitur
Verkäufer: Polierhaus
Für Rotationspolierer und für Exzentermaschinen.
Ich habe die Haube mit dem Exzenter poliert. Der Lack wurde klar und dunkel.
Ich habe im Sonnenlicht geprüft. Ich sah keine Kreise.
Die Paste ließ sich lange fahren. Sie staubte wenig.
Feine Waschkratzer verschwanden. Ein tiefer Kratzer blieb.
Die Reste gingen mit dem Tuch runter. Ich musste nicht schrubben.
Vier Tropfen reichten für einen Kotflügel. Die Flasche hält.
Ich nutzte ein weiches Pad. Das Finish war gleichmäßig.
Die Politur spritzt nicht. Sie bleibt auf dem Pad.
Ich arbeitete mit niedriger Drehzahl. Das Ergebnis war sauber.
Leichte Schleifspuren gingen weg. Bei P2000 musste ich zweimal fahren.
Auf trockenem Lack wurde es staubig. Ich musste das Pad öfter reinigen.
